OOO "Модуль Кран"

Привод управления двигателем шасси кранов КС-3577-4 и КС-35715

Привод управления двигателем шасси кранов КС-3574 и КС-35714 Для изменения частоты вращения коленчатого вала и останова двигателя шасси из кабины крановщика предусмотрен дублирующий привод управления.

Приводы управления крановыми операциями Приводы управления крановыми операциями состоят из рукояток 1, 10, 11 и 12 управления соответственно стрелой, поворотом, перемещением секций стрелы и грузом, соединенных с золотниками гидрораспределителя поворотной рамы при помощи тяг 2.

Сменное стреловое оборудование С целью увеличения высоты подъема и подстрелового пространства на кранах КС-3574 и КС-3577-4 предусмотрена возможность установки на телескопическую стрелу гуська 10 или гуська со вставкой 11, а на кранах КС-35714 и КС-35715 — только гуська 10.

Подвеска крюковая вспомогательная предназначена для работы крана при однократном полиспасте.

Подвески крюковые Основная крюковая подвеска предназначена для работы крана с телескопической стрелой при многократном полиспасте.

Трехсекционная телескопическая стрела кранов КС-35714 и КС-35715 Трехсекционная телескопическая стрела на краны КС-35714 и КС-35715 может устанавливаться в двух конструктивных исполнениях:

• исполнение I — основание и секции стрелы, сваренные из гнутых профилей и прямых боковых листов;
• исполнение II — основание и секции стрелы, сваренные из прямых листов.

Оба исполнения стрел в сборе взаимозаменяемы.

Двухсекционная телескопическая стрела кранов КС-3574 и КС-3577-4 Стрела состоит из основания 3, выдвижной секции 2, переходящей в оголовок с блоками 1, и гидроцилиндра 4 выдвижения секции.

Основное стреловое оборудование крана КС-3574, КС-3577-4 Основное стреловое оборудование обеспечивает действие крюковой подвески в рабочей зоне крана и состоит из следующих основных узлов: телескопической стрелы, крюковой подвески, гидроцилиндра подъема стрелы и грузового каната.

Пуск в работу и выключение отопителя Рекомендуется во время запуска отопительной установки поддерживать частоту вращения двигателя шасси не менее 1000 мин-1.